{"id":8182,"date":"2024-10-22T16:11:31","date_gmt":"2024-10-22T16:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/?p=8182"},"modified":"2025-07-07T11:52:07","modified_gmt":"2025-07-07T11:52:07","slug":"normativa-del-patinete-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/normativa-del-patinete-electrico\/","title":{"rendered":"Normativa del patinete el\u00e9ctrico: \u00bfqu\u00e9 dice la nueva ley?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La nueva ley sobre el patinete el\u00e9ctrico, que entrar\u00e1 en vigor antes de 2026, supondr\u00e1 cambios importantes a los que los usuarios deben estar especialmente atentos. La nueva normativa establece que los patinetes el\u00e9ctricos no pueden superar los 25km\/h y deber\u00e1n tener seguro obligatorio de responsabilidad civil.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La normativa del patinete el\u00e9ctrico para el 2024. La nueva ley que entrar\u00e1 en vigor antes del 2026.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Los (cada vez m\u00e1s) usuarios de <strong>patinetes el\u00e9ctricos<\/strong> deben tener muy en cuenta los numerosos cambios en las legislaci\u00f3n que pueden producirse, que son frecuentes teniendo en cuenta que la comercializaci\u00f3n de estos es reciente. Por ello se est\u00e1n dando pasos acelerados para su adaptaci\u00f3n a la v\u00eda p\u00fablica y su mejor convivencia con el resto de <strong>veh\u00edculos <\/strong>y los <strong>peatones<\/strong>, estableci\u00e9ndose unas normas que tratan de regular y responder a sus derechos pero tambi\u00e9n a los de terceras personas que pudieran verse afectadas por un <strong>accidente<\/strong>, en busca de que tengan una mayor <strong>seguridad<\/strong> y sean indemnizadas si corresponde.<\/p>\n\n\n\n<p>El \u00faltimo cambio de importancia ya se ha decidido y aprobado por el consejo de ministros en forma de anteproyecto de ley, aunque a\u00fan debe ser llevado al congreso para su aprobaci\u00f3n parlamentaria. De cualquier manera, se espera que la medida siga adelante y entre en vigor pr\u00f3ximamente, al menos antes de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Citamos al gobierno para explicar el punto fundamental del anteproyecto de ley en lo que respeta y afecta a los usuarios de patinetes el\u00e9ctricos: <em>en el anteproyecto se introduce el concepto de veh\u00edculo personal ligero, que son los veh\u00edculos a motor que pueden alcanzar una velocidad m\u00e1xima entre 6 y 25 km\/h si su peso es inferior a 25 kg o una velocidad m\u00e1xima entre 6 y 14 km\/h si su peso es superior a 25 kg. Estos veh\u00edculos, entre los que se encuentran los patinetes el\u00e9ctricos o los veh\u00edculos de movilidad personal, deber\u00e1n disponer de un seguro obligatorio de responsabilidad civil.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Resumiendo mucho: el <strong>seguro de responsabilidad civil para patinetes el\u00e9ctricos<\/strong> ser\u00e1 obligatorio pronto, y estos <strong>veh\u00edculos de movilidad personal<\/strong> no podr\u00e1n superar los 25 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qu\u00e9 necesitas saber antes de conducir un patinete<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>normativa del patinete el\u00e9ctrico para 2024<\/strong> ya va en esa direcci\u00f3n de mejorar la integraci\u00f3n de estos y otros veh\u00edculos de movilidad personal, y de contribuir a la protecci\u00f3n tanto de sus usuarios como de su entorno, estableciendo m\u00e1s requisitos legales con unos objetivos claros.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mejorar la seguridad vial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>El principal y esencial objetivo es mejorar la <strong>seguridad vial<\/strong>, haciendo que esta clase de veh\u00edculos nuevos en el mercado (y en las carreteras) se integren adecuadamente en las v\u00edas, generando el m\u00ednimo peligro posible y respetando al resto de veh\u00edculos y a los peatones.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera pretende minimizarse el riesgo, puesto que la insuficiente regulaci\u00f3n hasta el momento -por ejemplo, con respecto a los espacios de circulaci\u00f3n para los patinetes- ha causado confusi\u00f3n entre los usuarios y su entorno y generado m\u00e1s de un accidente, varios de ellos incluso de car\u00e1cter grave.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Calidad de los dispositivos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n, en esa misma l\u00ednea anterior, se exige a los <strong>VMP<\/strong> (veh\u00edculos de movilidad personal) que cuenten con una determinada calidad y est\u00e9n en condiciones para circular, cumpliendo una serie de caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que luego detallaremos.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Placa informativa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Para ayudar a su identificaci\u00f3n y demostrar que todo est\u00e1 en orden, todos los patinetes que se venden desde este a\u00f1o deben contar ya con una placa informativa en la que consten datos fundamentales, desde el n\u00famero de serie del veh\u00edculo hasta sus caracter\u00edsticas esenciales, como la velocidad m\u00e1xima, la marca y el modelo.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Imagen-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"466\" src=\"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Imagen-1-1200x466.png\" alt=\"Imagen 1\" class=\"wp-image-8184\" srcset=\"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Imagen-1-1200x466.png 1200w, https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Imagen-1-300x116.png 300w, https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Imagen-1-768x298.png 768w, https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Imagen-1.png 1384w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Donde se puede y no se puede acceder o circular con patinete<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Conocer cu\u00e1les son los <strong>espacios por los que se puede circular con el patinete<\/strong> es esencial, as\u00ed que vamos all\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Principalmente, estos veh\u00edculos deben ir por los carriles bici o por la calzada, as\u00ed que no pueden hacerlo ni por aceras y zonas peatonales ni por traves\u00edas, v\u00edas interurbanas, autopistas y autov\u00edas. Tampoco pueden circular en t\u00faneles urbanos a menos que la ordenanza municipal lo autorice expresamente, como sucede en Madrid.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Multas, infracciones y sanciones asociadas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Los <strong>VMP\u00b4s<\/strong> est\u00e1n obligados a obedecer las normas establecidas en el <strong>reglamento general de circulaci\u00f3n<\/strong>, que resumimos aqu\u00ed. De no hacerlo pueden tener que enfrentarse a importantes multas y sanciones.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Nunca pueden ir dos personas en un patinete, y hacerlo puede acarrear una multa de 100 euros.<\/li>\n\n\n\n<li>La circulaci\u00f3n por aceras, v\u00edas interurbanas, traves\u00edas, autopistas y autov\u00edas est\u00e1 prohibida, y hacerlo puede suponer una multa de hasta 200 euros.<\/li>\n\n\n\n<li>No se puede cruzar por los pasos de cebra montado en el veh\u00edculo, sino a pie. La multa tambi\u00e9n puede ser de hasta 200 euros.<\/li>\n\n\n\n<li>La misma penalizaci\u00f3n econ\u00f3mica puede caer al usuario que circule usando auriculares o un tel\u00e9fono m\u00f3vil. Y no s\u00f3lo eso, sino la p\u00e9rdida de tres puntos de su carnet de conducir en caso de que disponga de \u00e9l.<\/li>\n\n\n\n<li>Si el ayuntamiento obliga al uso del casco y no se lleva, ello puede ser motivo de una sanci\u00f3n de 200 euros.<\/li>\n\n\n\n<li>Si se conduce de noche y el veh\u00edculo y el conductor no tienen dispositivos y ropa reflectantes, ya podr\u00e9is suponer la cuant\u00eda de la multa: otros 200.<\/li>\n\n\n\n<li>Las sanciones econ\u00f3micas superiores tienen que ver con la conducci\u00f3n bajo efectos del alcohol y las drogas. El usuario no s\u00f3lo se expone a la inmovilizaci\u00f3n de su veh\u00edculo, sino a tener que pagar hasta 1.000 euros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos del patinete<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Los patinetes el\u00e9ctricos que se adquieran, y el resto de veh\u00edculos de movilidad personal, deben cumplir con una serie de caracter\u00edsticas, como recuerda la <strong>DGT<\/strong>: su velocidad m\u00e1xima es de 25 kil\u00f3metros por hora; han de disponer de un indicador que informe sobre el nivel de bater\u00eda y la velocidad: deben tener dos frenos independientes, con una desaceleraci\u00f3n m\u00ednima de 3,5 metros al segundo; y tienen que estar equipados con un avisador ac\u00fastico y un sistema de estabilizaci\u00f3n en aparcamiento en caso de que tengan menos de tres ruedas, como una pata de cabra lateral o un caballete central.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la visibilidad, los VMP\u00b4s deben contar con catadi\u00f3ptricos frontales de color blanco, en los laterales (blancos o amarillos) y traseros de color rojo. La luz de freno tiene que estar diferenciada de la luz trasera, o combinada.<\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos que sirvan para transporte de mercanc\u00edas u otros servicios tienen que ser a\u00fan m\u00e1s visibles, llevando reflectantes laterales amarillos y traseros rojos tanto en las aristas como en los v\u00e9rtices de la carga con el fin de que esta se se\u00f1alice y se distinga cuando haya poca visibilidad.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mantenimiento del patinete<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Como cualquier otro veh\u00edculo el patinete el\u00e9ctrico necesita un mantenimiento peri\u00f3dico, con sus necesarias revisiones. Adem\u00e1s, hay que vigilar el estado y la presi\u00f3n de las ruedas, si \u00e9stas tienen c\u00e1mara de aire, y en cuanto a la limpieza hay que tratar de evitar las zonas el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo que respecta a la carga, se debe efectuar antes de que la bater\u00eda se descargue por completo y nunca si hay humedad en el entorno o si el patinete est\u00e1 mojado. Adem\u00e1s es recomendable no realizarla por la noche, para que haya alguien al tanto en caso de que la bater\u00eda pueda recalentarse e incendiarse.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Accidentes con patinete<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Los <strong>accidentes con patinete<\/strong> <strong>el\u00e9ctrico<\/strong> son relativamente frecuentes, y m\u00e1s con la gran cantidad de ellos que circulan por nuestras v\u00edas y por su reciente inclusi\u00f3n en un entorno en el que como dijimos a\u00fan hay que poner trabajo por parte de todos para su correcta adaptaci\u00f3n. Los usuarios de los patinetes, por ejemplo, deben estar siempre alerta, se\u00f1alizar su posici\u00f3n correctamente, circular a una velocidad adecuada y a ser posible ir por el centro de la v\u00eda para tener m\u00e1s margen de maniobra en caso de imprevisto.<\/p>\n\n\n\n<p>Las <strong>causas de los accidentes con patinetes el\u00e9ctricos <\/strong>son muy diversas, aunque en la mayor\u00eda est\u00e1n implicados veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o, desde una motocicleta a un turismo, una furgoneta o un autob\u00fas. Los usuarios de patinetes indican adem\u00e1s que el mal estado de muchas calzadas es un factor de riesgo importante.<\/p>\n\n\n\n<p>La asociaci\u00f3n sevillana <strong>Ampes<\/strong>, centrada en los veh\u00edculos de movilidad personal, ha elaborado una gu\u00eda con los <strong>accidentes m\u00e1s frecuentes en patinete el\u00e9ctrico<\/strong>, que aqu\u00ed recogemos:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Impacto lateral por giro de un veh\u00edculo: sucede cuando el patinete est\u00e1 a la derecha de un veh\u00edculo m\u00e1s grande, y el conductor de \u00e9ste gira en esa direcci\u00f3n sin ver al peque\u00f1o VMP que tiene al lado.<\/li>\n\n\n\n<li>Impacto lateral de un veh\u00edculo: pasa cuando el conductor no puede frenar a tiempo cuando el VMP se cruza en su trayectoria de manera inesperada. Es un accidente que se debe en muchas ocasiones al exceso de velocidad de cualquiera de ambas partes o a la falta de visibilidad (o de atenci\u00f3n).<\/li>\n\n\n\n<li>Apertura de una puerta de un coche aparcado: un cl\u00e1sico accidente que siempre ha afectado a muchas motos y bicis, y de gran riesgo. Si el patinete circula muy pegado a los veh\u00edculos estacionados corre ese riesgo.<\/li>\n\n\n\n<li>Adelantamiento sin distancia de seguridad: si otro veh\u00edculo pasa al patinete y no deja un espacio de al menos metro y medio est\u00e1 generando un grave riesgo de accidente.<\/li>\n\n\n\n<li>Golpe por detr\u00e1s: que un veh\u00edculo m\u00e1s grande alcance al patinete por detr\u00e1s no es un accidente tan habitual, pero puede pasar. Quiz\u00e1s por falta de iluminaci\u00f3n, o por un exceso de velocidad.<\/li>\n\n\n\n<li>Mal estado de la calzada: baches, agujeros, obst\u00e1culos y calzadas resbaladizas se convierten en peligrosas trampas para quienes conducen un patinete.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguros de patinete el\u00e9ctrico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Enlazando con el principio del post, y con todo lo que hemos explicado, no hace falta convenceros de la importancia de <strong>contratar un seguro de patinete el\u00e9ctrico<\/strong> en caso de que dispong\u00e1is de uno.<\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, en <strong>GENERALI<\/strong> disponemos de <strong>seguros de patinete el\u00e9ctrico<\/strong> con <strong>coberturas<\/strong> de utilidad dentro de la responsabilidad civil, ampli\u00e1ndose \u00e9sta incluso al c\u00f3nyuge e hijos (mayores de 16 a\u00f1os) del propietario: da\u00f1os causados por deslizamiento o ca\u00eddas de objetos transportados en el patinete, da\u00f1os a los propios objetos transportados en el patinete, incluyendo los gastos de <strong>defensa jur\u00eddica y fianzas <\/strong>si fueran necesarios. Las <strong>indemnizaciones<\/strong> m\u00e1ximas que puede cubrir el seguro por <strong>da\u00f1os a terceros<\/strong> alcanzan los 200.000 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed que si est\u00e1s buscando los <strong>mejores seguros para patinetes el\u00e9ctricos<\/strong> o <strong>los seguros para patinetes el\u00e9ctricos m\u00e1s completos<\/strong>, en nuestra aseguradora tienes la soluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva ley sobre el patinete el\u00e9ctrico, que entrar\u00e1 en vigor antes de 2026, supondr\u00e1 cambios importantes a los que los usuarios deben estar especialmente atentos. La nueva normativa establece que los patinetes el\u00e9ctricos no pueden superar los 25km\/h y deber\u00e1n tener seguro obligatorio de responsabilidad civil. La normativa del patinete el\u00e9ctrico para el 2024.<span class=\"entry-more-link\"><a href=\"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/normativa-del-patinete-electrico\/#more-8182\"> Seguir leyendo<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":8185,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[945],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8182"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8182"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8192,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8182\/revisions\/8192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}