{"id":5056,"date":"2018-01-02T08:30:27","date_gmt":"2018-01-02T08:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/infosobreseguros.generali.es\/?p=5056"},"modified":"2025-07-07T11:53:02","modified_gmt":"2025-07-07T11:53:02","slug":"vias-no-aptas-seguro-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/vias-no-aptas-seguro-coche\/","title":{"rendered":"Circulando por v\u00edas no aptas. \u00bfNos protege en esta situaci\u00f3n el seguro de coche?"},"content":{"rendered":"

Conductores<\/strong> de Espa\u00f1a, reconocedlo. Quien m\u00e1s, quien menos, la gran mayor\u00eda de nosotros nos habremos metido por alg\u00fan camino de cabras<\/em> en alguna ocasi\u00f3n, bien por exceso de confianza, por af\u00e1n de aventura o simplemente a causa de una equivocaci\u00f3n. V\u00edas escasamente asfaltadas -o directamente sin asfaltar- llenas de baches, socavones, peligrosas curvas y cambios de rasante. La t\u00edpica carretera perfecta para romperse un tobillo si se va a pie, provocar una ca\u00edda si se circula en bici o poner en serio peligro la integridad f\u00edsica del veh\u00edculo<\/strong>\u00a0<\/a> (ay, esos bajos tan bajos<\/em>) si se conduce.<\/p>\n

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Por supuesto que somos soberanos de tomarnos la libertad de atrevernos a circular por esas carreteras de Dios<\/em>. Pero, m\u00e1s all\u00e1 del peligro que ello supone, debemos saber tambi\u00e9n que tal vez no estemos asegurados en caso de que suframos un accidente<\/strong>, un golpe da\u00f1e nuestra carrocer\u00eda o nuestro veh\u00edculo quede inmovilizado.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9? Simplemente porque no siempre el seguro de coche<\/strong><\/a> cubre los incidentes acaecidos en v\u00edas no aptas<\/strong>. De hecho, algunas compa\u00f1\u00edas ni siquiera amparan en sus ofertas esa cobertura<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son estas v\u00edas? La introducci\u00f3n del post y su propia denominaci\u00f3n lo dejan bastante claro, pero vamos all\u00e1 con una definici\u00f3n: Aquellas que no son apropiadas para una circulaci\u00f3n segura, a pesar de que se pueda transitar por ellas. El Estado es el encargado de reconocer si una v\u00eda es apta o no, aunque el criterio puede variar de una comunidad aut\u00f3noma a otra.<\/p>\n

No todo vale<\/strong><\/p>\n

En la mayor\u00eda de los casos son tramos no asfaltados<\/strong>, desde un camino rural a un carril de tierra. La buena noticia es que muchas compa\u00f1\u00edas de seguros ofrecen en sus p\u00f3lizas la posibilidad de asistencia <\/strong>en estas pistas. Pero, eso s\u00ed, aunque nuestra p\u00f3liza nos proteja no debemos venirnos demasiado arriba: si nos qued\u00e1semos atrapados en las arenas de una playa o da\u00f1\u00e1semos nuestro veh\u00edculo por conducir campo a trav\u00e9s nuestro seguro no nos cubrir\u00eda, ya que las zonas que no sean un camino quedan fuera de la cobertura del seguro.<\/p>\n

Nuestra compa\u00f1\u00eda aseguradora no nos brindar\u00eda apoyo en este tipo de casos. Y no s\u00f3lo porque no quisiera, sino porque quiz\u00e1s tampoco podr\u00eda: es posible que sea complicada la llegada de asistencia a la zona, e incluso imposible. Y, adem\u00e1s, incluso estar\u00edamos cometiendo una ilegalidad, ya que la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola no permite la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor fuera de los caminos recogidos y regulados espec\u00edficamente en la normativa aplicable en cada comunidad aut\u00f3noma. As\u00ed que mejor hay que pensarlo antes de ir demasiado lejos conduciendo.<\/p>\n

Dicho esto, estando al volante podr\u00eda haber situaciones que nos hicieran dudar, como circular a trav\u00e9s de un cortafuegos. Hay que decir que a estos no se les considera caminos, ya que no han sido creados para circular sino para evitar que los incendios se propaguen. De cualquier manera, asegurarse bien antes de tomar una v\u00eda que nos plantee dudas resulta siempre una buena costumbre.<\/p>\n

Otro caso complejo ser\u00eda el referente al acceso de ayuda<\/strong>, que en algunos casos es pr\u00e1cticamente imposible para una simple gr\u00faa. Por eso, hay que conocer al dedillo<\/em> los t\u00e9rminos de nuestro contrato con la compa\u00f1\u00eda de seguros para saber si en la p\u00f3liza viene recogida la asistencia en este tipo de casos. Es por lo tanto una buena pr\u00e1ctica estar debidamente informados, para saber a qu\u00e9 nos atendr\u00edamos si algo sucediera.<\/p>\n

Colectivos m\u00e1s interesados<\/strong><\/p>\n

La cobertura de asistencia en v\u00edas no aptas, si puede contratarse como una garant\u00eda opcional, puede ser de utilidad para varios colectivos, m\u00e1s all\u00e1 de para las personas a las que les guste correr riesgos. Por ejemplo, si el cliente posee un todoterreno <\/strong>o un 4×4<\/strong> en propiedad es mucho m\u00e1s elevada la posibilidad de que lo utilice en v\u00edas no asfaltadas. Este tipo de veh\u00edculos suele pagar primas m\u00e1s altas por su seguro, pues corren mayores riesgos y sus \u00edndices de siniestralidad son superiores a los de otros medios de transporte como el turismo tradicional.<\/p>\n

Estos seguros<\/strong> tambi\u00e9n pueden interesar especialmente a otros clientes, en funci\u00f3n de su ubicaci\u00f3n<\/strong> (si viven en un entorno rural, como los habitantes de un pueblo o una aldea) o en funci\u00f3n de su profesi\u00f3n. Algunos colectivos, como el de los cazadores, los pescadores, los agricultores o los ganaderos pueden estar interesados en disponer de las coberturas de un seguro de auto para v\u00edas no aptas. Y, por supuesto, los amantes de la naturaleza a los que les guste dirigirse a sitios perdidos para realizar senderismo, escalada o bici de monta\u00f1a alejados de la civilizaci\u00f3n. Pero recordad de nuevo que no todo vale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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