{"id":4734,"date":"2017-01-26T08:00:20","date_gmt":"2017-01-26T08:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/infosobreseguros.generali.es\/?p=4734"},"modified":"2025-07-07T11:53:13","modified_gmt":"2025-07-07T11:53:13","slug":"vehiculos-autodirigidos-futuro-reto-seguros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.generali.es\/blog\/infosobreseguros\/vehiculos-autodirigidos-futuro-reto-seguros\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos autodirigidos: futuro gran reto para el sector seguros"},"content":{"rendered":"

Los veh\u00edculos\u00a0autodirigidos<\/strong> ya han llegado -aunque de momento esta iniciativa se encuentra en pa\u00f1ales<\/em>– y en teor\u00eda lo han hecho para quedarse y progresivamente ir conquistando la industria del autom\u00f3vil<\/strong>.<\/p>\n

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Comenzaremos por una an\u00e9cdota real.<\/p>\n

Un amigo m\u00edo iba en el coche junto a su novia y de repente \u00e9sta se peg\u00f3 tal susto que lanz\u00f3 un grit\u00f3 al ver que el veh\u00edculo <\/strong>de al lado estaba circulando sin conductor<\/strong>. \u00bfMagia? \u00bfTecnolog\u00eda extraterrestre? No. Escocia. El conductor simplemente estaba en el asiento derecho y el izquierdo quedaba vacante, y la reacci\u00f3n instintiva de la chica se produjo al no haberse dado cuenta de ese detalle\u2026<\/p>\n

Sin embargo, esta an\u00e9cdota del misterioso veh\u00edculo sin conductor<\/strong> est\u00e1 a unos pocos a\u00f1os de convertirse en una realidad. Los veh\u00edculos\u00a0autodirigidos<\/strong>\u00a0ya han llegado -aunque de momento esta iniciativa se encuentra en pa\u00f1ales<\/em>– y en teor\u00eda lo han hecho para quedarse y progresivamente ir conquistando la industria del autom\u00f3vil<\/strong>. Las previsiones apuntan a que en 2020 comenzar\u00e1n a circular oficialmente<\/em> los primeros en las carreteras, en 2035 se habr\u00e1n vendido m\u00e1s de 50 millones de ellos y a mediados del presente siglo casi todo el parque automovil\u00edstico mundial<\/strong> estar\u00e1 formado por veh\u00edculos\u00a0autodirigidos<\/strong>\u00a0que no precisar\u00e1n de conductor.<\/p>\n

Los primeros pasos en este sentido ya se van dando. En los \u00faltimos a\u00f1os varias compa\u00f1\u00edas, entre las que se encuentra Google<\/strong>, han trabajado en el desarrollo de este tipo de veh\u00edculos que se conducen a s\u00ed mismos utilizando inteligencia artificial<\/strong>, sensores inform\u00e1ticos<\/strong> y tecnolog\u00eda GPS<\/strong> en vez de valerse del trabajo de humanos<\/strong>. Y lo han hecho creando prototipos <\/strong>con los que han llegado incluso a realizar pruebas en la carretera<\/strong>.<\/p>\n

Por cierto, recientemente un par de ellos estuvieron a punto de colisionar entre s\u00ed en Palo Alto<\/strong>, California<\/strong>, generando una gran repercusi\u00f3n medi\u00e1tica. Pero nadie dice que los comienzos sean f\u00e1ciles. As\u00ed avanzan la ciencia <\/strong>y la tecnolog\u00eda<\/strong>: ensayo-error-ensayo-error-ensayo-acierto<\/em>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ventajas tendr\u00e1n los veh\u00edculos\u00a0autodirigidos?<\/strong><\/p>\n

Pese a estos l\u00f3gicos tropiezos iniciales, las expectativas son realmente positivas con respecto a los beneficios de la implantaci\u00f3n de los veh\u00edculos\u00a0autodirigidos<\/strong> en las carreteras<\/strong>. En primer lugar, porque se producir\u00e1 una important\u00edsima reducci\u00f3n de la tasa de siniestralidad<\/strong>. Las estad\u00edsticas prueban que en un alt\u00edsimo porcentaje los siniestros que causan v\u00edctimas mortales<\/strong> en la circulaci\u00f3n<\/strong> obedecen a un error humano<\/strong>, y la introducci\u00f3n de estos nuevos medios de transporte reducir\u00eda pr\u00e1cticamente a cero esa posibilidad de error.<\/p>\n

La comodidad <\/strong>al volante<\/em> para los pasajeros ser\u00eda, por supuesto, otra baza a favor, as\u00ed como la ventaja de que todos los ocupantes de estos veh\u00edculos podr\u00e1n aprovechar el tiempo durante el viaje al no haber conductor.<\/p>\n

El tr\u00e1fico<\/strong>, otro de los grandes problemas actuales -especialmente en las grandes ciudades y en las carreteras m\u00e1s transitadas- se mitigar\u00eda, y la contaminaci\u00f3n ambiental<\/strong> se reducir\u00eda al realizarse una conducci\u00f3n m\u00e1s eficiente<\/strong> y menos contaminante que la efectuada por un ser humano.<\/p>\n

Pero no todo son los mundos de Yupi<\/em> pues tambi\u00e9n aparecen inconvenientes: posibles dificultades, en cuanto a la legislaci\u00f3n<\/strong> y la normativa y durante la circulaci\u00f3n, ante la coexistencia de unos coches y otros; el peligro de los piratas inform\u00e1ticos<\/strong>, que aparecen como la principal amenaza para la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos; y el escaso conocimiento en la sociedad -de momento- con respecto a esta nueva tecnolog\u00eda: seg\u00fan un informe, dos de cada tres personas no se imaginan en manos de un coche aut\u00f3nomo. Habr\u00e1 que invertir, por lo tanto, en formaci\u00f3n<\/strong> y en informaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

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Seguro-ficci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Pero vamos a jugar un poco a seguro-ficci\u00f3n<\/em><\/strong>, pensando c\u00f3mo se adaptar\u00eda el sector asegurador a la llegada progresiva a los mercados y las carreteras de los coches autodirigidos.<\/p>\n

Sacamos la bola de cristal y (no sin riesgo a equivocarnos ya que nadie puede saber a ciencia cierta qu\u00e9 suceder\u00e1 en el futuro) vemos en ella que las p\u00f3lizas<\/strong> se abaratar\u00edan, ya que en teor\u00eda la accidentalidad se reducir\u00eda considerablemente debido a que las acciones de los veh\u00edculos ser\u00edan previsibles y \u00e9stos no incumplir\u00edan, salvo un error tecnol\u00f3gico, las normas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

En las p\u00f3lizas para coches autodirigidos parece evidente tambi\u00e9n que cobrar\u00edan una gran importancia las coberturas<\/strong> relacionadas con la inform\u00e1tica, como una que contemplase un posible fallo del sistema<\/strong> u otra que protegiese al cliente ante la posibilidad de un ataque inform\u00e1tico<\/strong> por medio de un hacker<\/em>.<\/p>\n

En ese futuro cercano no s\u00f3lo los asegurados\/conductores deber\u00edan contratar una p\u00f3liza, sino que las automovil\u00edsticas <\/strong>tambi\u00e9n optar\u00edan por asegurarse cur\u00e1ndose en salud ante la posibilidad de que se produjeran errores t\u00e9cnicos y las cosas no funcionasen como estaba previsto.<\/p>\n

Pero todo esto forma parte del terreno de la especulaci\u00f3n. Veremos qu\u00e9 depara la realidad. Lo que est\u00e1 claro es que el autom\u00f3vil entra, inexorablemente, en una nueva era, y el seguro<\/strong> <\/a>debe saber adaptarse de la mejor manera a ella. El reto se prev\u00e9 interesante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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